{"id":7274,"date":"2022-05-19T12:38:05","date_gmt":"2022-05-19T10:38:05","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.p698116.webspaceconfig.de\/prawo-transportowe-ukraina-bialorus-i-korzystanie-z-kolejowych-wagonow-towarowych-publikacja-franka-wiltinga-w-rdtw\/"},"modified":"2022-05-19T12:38:05","modified_gmt":"2022-05-19T10:38:05","slug":"prawo-transportowe-ukraina-bialorus-i-korzystanie-z-kolejowych-wagonow-towarowych-publikacja-franka-wiltinga-w-rdtw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/prawo-transportowe-ukraina-bialorus-i-korzystanie-z-kolejowych-wagonow-towarowych-publikacja-franka-wiltinga-w-rdtw\/","title":{"rendered":"Prawo transportowe: Ukraina, Bia\u0142oru\u015b i korzystanie z kolejowych wagon\u00f3w towarowych &#8211; publikacja Franka Wiltinga w RdTW"},"content":{"rendered":"<p>W bie\u017c\u0105cym wydaniu czasopisma bran\u017cowego Recht der Transportwirtschaft (RdTW, wydanie 5\/2022) opublikowano <strong><a href=\"\/f-1-36-117-dr-frank-wilting.html\">Dr Frank Wilting<\/a><\/strong>cz\u0142onek zespo\u0142u ds. kompetencji <strong><a href=\"\/transport-und-logistik.html\" title=\"prawo transportowe i logistyka\">Prawo transportowe<\/a><\/strong> &amp; <strong><a href=\"\/verkehrstraeger-schiene.html\" title=\"TRANSPORT KOLEJOWY\">Prawo transportowe i kolej<\/a><\/strong> w TIGGES, wni\u00f3s\u0142 obszerny wk\u0142ad w temat<strong>&#8222;Ukraina, Bia\u0142oru\u015b i wykorzystanie kolejowych wagon\u00f3w towar<\/strong>owych&#8221;. Wojna tocz\u0105ca si\u0119 w Ukrainie, a tak\u017ce rola politycznego przyw\u00f3dztwa Bia\u0142orusi w tym konflikcie sprawiaj\u0105, \u017ce kolejowe przedsi\u0119biorstwa transportowe (RU) i leasingodawcy kolejowych wagon\u00f3w towarowych (wagon\u00f3w) s\u0105 zaj\u0119ci pytaniami dotycz\u0105cymi <strong>u\u017cytkowania i ryzyka odpowiedzialno\u015bci<\/strong>. Wynajmuj\u0105cy wagony chcieliby uzyska\u0107 wyja\u015bnienie, czy mog\u0105 zgodnie z prawem zakaza\u0107 lub ograniczy\u0107 korzystanie z wagon\u00f3w w lub na granicach stref wojennych i kryzysowych. Niniejszy artyku\u0142 zapewnia wgl\u0105d w bie\u017c\u0105ce problemy i podsumowuje mo\u017cliwe rozwi\u0105zania.   <\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.tigges.legal\/dokumente\/upload\/a0ec9_Ukraine_Belarus_und_die_Verwendung_von_Eisenbahn-Gueterwagen_-_beck-online.pdf\" target=\"_blank\">Tutaj<\/a><\/strong> znajdziesz artyku\u0142 techniczny. Je\u015bli masz jakie\u015b pytania lub uwagi, skontaktuj si\u0119 z autorem! <\/p>\n<p>7-osobowy zesp\u00f3\u0142 TIGGES <strong><a href=\"\/verkehrstraeger-schiene.html\" title=\"TRANSPORT KOLEJOWY\">Rail Expertise Team<\/a><\/strong> wspiera znane, dzia\u0142aj\u0105ce na ca\u0142ym \u015bwiecie firmy i doradza im we wszystkich istotnych kwestiach prawnych, takich jak sporz\u0105dzanie um\u00f3w, finansowanie, fuzje i przej\u0119cia, odszkodowania, spory s\u0105dowe, transport, lokomotywy i wagony, wypadki i leasing personelu.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"\/images\/13-shutterstock-80479513.jpg\" alt=\"Wk\u0142ad AVV w transport kolejowy\" title=\"Wk\u0142ad AVV w transport kolejowy\" width=\"400\" height=\"275\"><\/p>\n<section>\n<h2 class=\"section-title\">Autor i osoby kontaktowe ch\u0119tnie odpowiedz\u0105 na wszelkie pytania!<\/h2>\n<div class=\"single-contact-person\">\n<div class=\"single-contact-person--image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/images\/13-Frank-Wilting-sm.png\" alt=\"Frank Wilting\" title=\"Frank Wilting\" width=\"645\" height=\"650\"><\/div>\n<div class=\"single-contact-person--text\">\n<p><a href=\"\/f-1-36-117-dr-frank-wilting.html\">Dr Frank Wilting<\/a> <br \/> wilting@tigges.legal <br \/> +49 211 8687 242<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W bie\u017c\u0105cym wydaniu czasopisma bran\u017cowego Recht der Transportwirtschaft (RdTW, wydanie 5\/2022) dr Frank Wilting, cz\u0142onek zespo\u0142u ds. prawa transportowego i kompetencji kolejowych w TIGGES, publikuje obszerny artyku\u0142 na temat &#8222;Ukrainy, Bia\u0142orusi i wykorzystania kolejowych wagon\u00f3w towarowych&#8221;.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7276,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196,199,209],"tags":[],"class_list":["post-7274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-publikacje","category-wiedza-praktyczna"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}