{"id":7416,"date":"2023-01-24T12:38:00","date_gmt":"2023-01-24T11:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.p698116.webspaceconfig.de\/ets-transport-pustych-kontenerow-w-transporcie-kombinowanym-nie-jest-kabotazem\/"},"modified":"2023-01-24T12:38:00","modified_gmt":"2023-01-24T11:38:00","slug":"ets-transport-pustych-kontenerow-w-transporcie-kombinowanym-nie-jest-kabotazem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/ets-transport-pustych-kontenerow-w-transporcie-kombinowanym-nie-jest-kabotazem\/","title":{"rendered":"ETS: Transport pustych kontener\u00f3w w transporcie kombinowanym nie jest kabota\u017cem"},"content":{"rendered":"<p>W naszej nowej serii <strong>TransporTrends<\/strong> dostarczamy informacje wsp\u00f3lnie z <a href=\"https:\/\/www.logit-club.de\/\" target=\"_blank\"><strong>Kompetenznetz Logistik.NRW \/ LOG-IT Club e.V.<\/strong> <\/a>regularnie informujemy o aktualnych <strong>tematach, decyzjach i trendach<\/strong> w <strong>prawie transportowym i logistycznym<\/strong> &#8211; pocz\u0105wszy od dzisiejszej <strong>prze\u0142omowej decyzji ETS w sprawie kabota\u017cu<\/strong>.<\/p>\n<p>Zagraniczne firmy transportowe \u015bwiadcz\u0105 us\u0142ugi transportowe w Niemczech, a niemieckie firmy transportowe za granic\u0105. Termin &#8222;kabota\u017c&#8221;, kt\u00f3ry pierwotnie pochodzi z przemys\u0142u morskiego, podsumowuje te procesy. <\/p>\n<p>Pomimo podstawowych swob\u00f3d UE, takich jak swoboda \u015bwiadczenia us\u0142ug i swoboda przemieszczania si\u0119, kabota\u017c w UE jest ograniczony w przypadku drogowego transportu towar\u00f3w. Zgodnie z Rozporz\u0105dzeniem (WE) nr 1072\/2009 z dnia 21 pa\u017adziernika 2009 r. kabota\u017c jest zasadniczo ograniczony do trzech przejazd\u00f3w kabota\u017cowych w ci\u0105gu siedmiu dni. Nie dotyczy to transportu drogowego towar\u00f3w w transporcie kombinowanym, tj. transportu kontener\u00f3w, w kt\u00f3rym wi\u0119kszo\u015b\u0107 transportu odbywa si\u0119 kolej\u0105 lub wod\u0105.   <\/p>\n<p>Wcze\u015bniej nie by\u0142o jasne, czy transport pustych kontener\u00f3w przeznaczonych do transportu kombinowanego do punkt\u00f3w za\u0142adunku i roz\u0142adunku podlega ograniczeniom kabota\u017cowym. W\u0142adze niemieckie by\u0142y wcze\u015bniej zdania, \u017ce transport pustych kontener\u00f3w zawsze stanowi\u0142 kabota\u017c i obci\u0105\u017ca\u0142y firmy za te przewozy jako przejazdy kabota\u017cowe. W rezultacie w\u0142adze nak\u0142ada\u0142y grzywny za wykroczenia zwi\u0105zane z kabota\u017cem.  <\/p>\n<p>W swoim prze\u0142omowym orzeczeniu z dnia 14 wrze\u015bnia 2023 r. (sprawa C-246\/22) ETS ustali\u0142, \u017ce transport pustych kontener\u00f3w musi by\u0107 zwolniony z ogranicze\u0144 kabota\u017cowych w taki sam spos\u00f3b, jak transport za\u0142adowanych kontener\u00f3w w transporcie kombinowanym.<\/p>\n<h3>WNIOSKI<\/h3>\n<p><strong>Decyzja ETS prowadzi do dalszego rozlu\u017anienia i jest zgodna z Komisj\u0105 Europejsk\u0105, kt\u00f3ra opowiada si\u0119 za zniesieniem ogranicze\u0144 kabota\u017cowych w jak najwi\u0119kszym stopniu. Dla zainteresowanych uczestnik\u00f3w rynku decyzja oznacza pewno\u015b\u0107 prawn\u0105 dla ich codziennej dzia\u0142alno\u015bci &#8211; dla transportu kombinowanego jest to wyzwalaj\u0105cy cios. <\/strong><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"\/images\/13-Website-Transporttrends-Januar.png\" width=\"2000\" height=\"1600\" alt=\"Trendy w transporcie - stycze\u0144 2024 r.\" title=\"Trendy w transporcie - stycze\u0144 2024 r.\"><\/p>\n<section>\n<h2 class=\"section-title\">Autor i osoby kontaktowe ch\u0119tnie odpowiedz\u0105 na wszelkie pytania!<\/h2>\n<div class=\"single-contact-person\">\n<div class=\"single-contact-person--image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/images\/10-Insolvenz-MG-4545.jpg\" alt=\"Dr. Jan Hermeling\" title=\"Dr. Jan Hermeling\" width=\"491\" height=\"471\"><\/div>\n<div class=\"single-contact-person--text\">\n<p><a href=\"\/f-1-6-117-dr-jan-hermeling.html\">Dr Jan Hermeling<\/a> <br \/> hermeling@tigges.legal <br \/> +49 211 8687 138<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W naszej nowej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW \/ LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacje na temat aktualnych temat\u00f3w, decyzji i trend\u00f3w w prawie transportowym i logistycznym &#8211; pocz\u0105wszy od dzisiejszej prze\u0142omowej decyzji ETS w sprawie kabota\u017cu.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7417,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-7416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}