{"id":7713,"date":"2025-01-16T12:38:00","date_gmt":"2025-01-16T11:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.p698116.webspaceconfig.de\/nowa-minuta-buforowa-db-infrago-ag-krok-w-kierunku-wiekszej-niezawodnosci-czy-wiecej-konfliktow-na-kolei\/"},"modified":"2025-01-16T12:38:00","modified_gmt":"2025-01-16T11:38:00","slug":"nowa-minuta-buforowa-db-infrago-ag-krok-w-kierunku-wiekszej-niezawodnosci-czy-wiecej-konfliktow-na-kolei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/nowa-minuta-buforowa-db-infrago-ag-krok-w-kierunku-wiekszej-niezawodnosci-czy-wiecej-konfliktow-na-kolei\/","title":{"rendered":"Nowa „minuta buforowa” DB InfraGO AG – krok w kierunku wi\u0119kszej niezawodno\u015bci czy wi\u0119cej konflikt\u00f3w na kolei?"},"content":{"rendered":"

Rozk\u0142ad jazdy sieci DB InfraGO na rok 2025 obowi\u0105zuje od 15 grudnia 2024 roku. Planowanie rozk\u0142adu jazdy na rok 2026 rozpocznie si\u0119 wkr\u00f3tce: Od 14 marca 2025 r. uprawnione podmioty mog\u0105 rejestrowa\u0107 swoje po\u017c\u0105dane trasy poci\u0105g\u00f3w (pierwsza faza przygotowywania roboczego rozk\u0142adu jazdy). W tym roku nast\u0105pi zmiana w por\u00f3wnaniu z poprzednimi latami. Tak zwana „minuta buforowa” zosta\u0142a wprowadzona na wielu trasach. <\/p>\n

Wynika to z faktu, \u017ce odst\u0119p czasowy mi\u0119dzy dwoma poci\u0105gami na tej samej trasie ma zosta\u0107 w przysz\u0142o\u015bci zwi\u0119kszony, aby zapobiec konsekwencjom niewielkich op\u00f3\u017anie\u0144. Pomi\u0119dzy tak zwanymi „krokami czasowymi blokowania” tras wykorzystywanych przez poci\u0105gi – tj. okresami, w kt\u00f3rych odcinki tor\u00f3w s\u0105 zablokowane dla konkretnego poci\u0105gu – powinna istnie\u0107 dodatkowa minuta ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Ta minuta buforowa nie jest jeszcze wprowadzana na wszystkich trasach, ale jest to cel d\u0142ugoterminowy. Wyj\u0105tkiem s\u0105 linie S-Bahn, na kt\u00f3rych ma obowi\u0105zywa\u0107 kr\u00f3tszy okres buforowy wynosz\u0105cy 6 sekund. Jest to oparte na za\u0142\u0105czniku 402.0203A02 do regulaminu DB InfraGO AG. <\/p>\n

Minuta buforowa oznacza, \u017ce mniej tras poci\u0105g\u00f3w mo\u017ce zmie\u015bci\u0107 si\u0119 kolejno na trasie w tym samym okresie. Konflikty przepustowo\u015bci s\u0105 zatem bardziej prawdopodobne od nadchodz\u0105cego okresu roboczego rozk\u0142adu jazdy. DB InfraGO AG pierwotnie zamierza\u0142o zareagowa\u0107 na to poprzez wprowadzenie zmian w procedurze koordynacji. W przypadku wniosk\u00f3w, kt\u00f3re wchodz\u0105 ze sob\u0105 w konflikt tylko dlatego, \u017ce nie wszystkie mog\u0105 by\u0107 uwzgl\u0119dnione w ramach luzu projektowego zgodnie z minut\u0105 buforow\u0105, tylko uproszczona koordynacja powinna mie\u0107 miejsce na przeci\u0105\u017conych liniach kolejowych (\u00dcLS) w pierwszej fazie przygotowywania roboczego rozk\u0142adu jazdy. W szczeg\u00f3lno\u015bci wytyczna 402.0203 powinna zosta\u0107 zmieniona w taki spos\u00f3b, aby DB InfraGO AG jednostronnie sk\u0142ada\u0142a alternatywne oferty i analizowa\u0142a inne rozwi\u0105zania proponowane wy\u0142\u0105cznie przez upowa\u017cnione strony. Nie dosz\u0142oby do wsp\u00f3lnej dyskusji mi\u0119dzy zainteresowanymi upowa\u017cnionymi stronami. <\/p>\n

Federalna Agencja Sieci odrzuci\u0142a jednak t\u0119 poprawk\u0119 w post\u0119powaniu z urz\u0119du – sygn. BK10-24-0395_Z – decyzj\u0105 z dnia 22 listopada 2024 roku. Zwyk\u0142a procedura koordynacji ma by\u0107 teraz stosowana w przypadku ka\u017cdego konfliktu, nawet je\u015bli konflikt opiera si\u0119 na minucie buforowej. <\/p>\n

Oczekujemy, \u017ce najbli\u017csze miesi\u0105ce poka\u017c\u0105, czy ta koncepcja si\u0119 sprawdzi.<\/p>\n

Autorzy: Gisela Hebrant, LL.M.<\/a><\/strong> i Sven Plata<\/strong><\/em><\/p>\n

\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rozk\u0142ad jazdy sieci DB InfraGO na rok 2025 obowi\u0105zuje od 15 grudnia 2024 roku. Jednak planowanie rozk\u0142adu jazdy na 2026 r. rozpocznie si\u0119 wkr\u00f3tce i w tym roku nast\u0105pi zmiana w por\u00f3wnaniu z poprzednimi latami. Na wielu trasach wprowadzono tak zwan\u0105 „minut\u0119 buforow\u0105”. <\/p><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7715,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-7713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}