{"id":9533,"date":"2026-06-16T11:33:32","date_gmt":"2026-06-16T09:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tigges.legal\/tsue-uznaje-niemieckie-ograniczenie-cen-za-korzystanie-z-tras-za-niezgodne-z-prawem-europejskim-artykul-dr-franka-wiltinga-i-giseli-hebrant-w-czasopismie-rdtw\/"},"modified":"2026-06-16T11:40:58","modified_gmt":"2026-06-16T09:40:58","slug":"tsue-uznaje-niemieckie-ograniczenie-cen-za-korzystanie-z-tras-za-niezgodne-z-prawem-europejskim-artykul-dr-franka-wiltinga-i-giseli-hebrant-w-czasopismie-rdtw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/tsue-uznaje-niemieckie-ograniczenie-cen-za-korzystanie-z-tras-za-niezgodne-z-prawem-europejskim-artykul-dr-franka-wiltinga-i-giseli-hebrant-w-czasopismie-rdtw\/","title":{"rendered":"TSUE uznaje niemieckie ograniczenie cen za korzystanie z tras za niezgodne z prawem europejskim \u2013 artyku\u0142 dr. Franka Wiltinga i Giseli Hebrant w czasopi\u015bmie \u201eRdTW\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W wyroku z dnia 19 marca 2026 r. (C-770\/24) Europejski Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci wyda\u0142 prze\u0142omow\u0105 decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 niemieckiego transportu kolejowego: tzw. \u201eograniczenie cen tras\u201d narusza prawo europejskie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W najnowszym numerze 06\/2006 czasopisma \u201eRdTW \u2013 Recht der Transportwirtschaft\u201d prawnicy kancelarii TIGGES <a href=\"https:\/\/tigges.legal\/pl\/zespol\/dr-frank-wilting\/\" data-type=\"team-mitglied\" data-id=\"1470\">, dr Frank Wilting<\/a> i <a href=\"https:\/\/tigges.legal\/pl\/zespol\/gisela-hebrant-ll-m\/\" data-type=\"team-mitglied\" data-id=\"1186\">Gisela Hebrant z <\/a>naszego zespo\u0142u ds. kolejnictwa, analizuj\u0105 kontekst wyroku oraz jego potencjalne skutki dla zarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury, przedsi\u0119biorstw kolejowych i organ\u00f3w zarz\u0105dzaj\u0105cych.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ETS wyja\u015bnia, \u017ce ustalanie op\u0142at za trasy nale\u017cy do podstawowych zada\u0144 zarz\u0105dcy infrastruktury i nie mo\u017ce by\u0107 ograniczane przez przepisy krajowe w spos\u00f3b, kt\u00f3ry faktycznie pozbawia go swobody podejmowania decyzji biznesowych. W zwi\u0105zku z tym dotychczasowe ograniczenia cen tras, obowi\u0105zuj\u0105ce w lokalnym kolejowym transporcie pasa\u017cerskim, s\u0105 poddawane weryfikacji. Artyku\u0142 skupia si\u0119 w szczeg\u00f3lno\u015bci na konsekwencjach dla przysz\u0142ego kszta\u0142towania cen tras, tocz\u0105cych si\u0119 post\u0119powa\u0144 zezwole\u0144 oraz ewentualnych kwestii dotycz\u0105cych zwrotu koszt\u00f3w lub odpowiedzialno\u015bci. Jednocze\u015bnie staje si\u0119 jasne: wyrok wprawdzie wyja\u015bnia niezgodno\u015b\u0107 ograniczenia cen tras z prawem europejskim, ale jednocze\u015bnie rodzi liczne pytania dla operator\u00f3w infrastruktury, przedsi\u0119biorstw kolejowych i organ\u00f3w zarz\u0105dzaj\u0105cych. B\u0119dziemy uwa\u017cnie \u015bledzi\u0107 zmiany prawne i regulacyjne oraz informowa\u0107 o istotnych nowo\u015bciach.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nasi autorzy, dr Frank Wilting i Gisela Hebrant, ch\u0119tnie s\u0142u\u017c\u0105 Pa\u0144stwu fachow\u0105 pomoc\u0105.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W wyroku z dnia 19 marca 2026 r. (C-770\/24) Europejski Trybuna\u0142 Sprawiedliwo\u015bci wyda\u0142 prze\u0142omow\u0105 decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 niemieckiego transportu kolejowego: tzw. \u201eograniczenie cen tras\u201d narusza prawo europejskie. W najnowszym numerze 06\/2006 czasopisma \u201eRdTW \u2013 Recht der Transportwirtschaft\u201d prawnicy kancelarii TIGGES , dr Frank Wilting i Gisela Hebrant z naszego zespo\u0142u ds. kolejnictwa, analizuj\u0105 kontekst wyroku oraz [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9532,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[196,199,197,209],"tags":[103],"class_list":["post-9533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-publikacje","category-wiadomosci","category-wiedza-praktyczna","tag-transport-kolejowy"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9534,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9533\/revisions\/9534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tigges.legal\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}