Opublikowano w numerze 05/2025 czasopisma branżowego Recht der Transportwirtschaft (RdTW) Dr Frank Wiltingczłonek zespołu ds. zespołu ds. prawa transportowego i kolei w TIGGES, opublikował obszerny artykuł na temat„Umowy o korzystanie z trasy pociągu w praktyce sądów cywilnych„.
Artykuł analizuje rozwój orzecznictwa w zakresie odpowiedzialności przedsiębiorstw infrastruktury kolejowej (RIU) w przypadku opóźnionego udostępnienia tras pociągów – i koncentruje się w szczególności na aktualnym orzeczeniu BGH z dnia 2 kwietnia 2025 r. (XII ZR 15/23). Wynika to z faktu, że Federalny Trybunał Sprawiedliwości wyjaśnił, że umowę o udostępnienie trasy pociągu należy zaklasyfikować jako umowę najmu bez ograniczeń – z daleko idącymi konsekwencjami dla odpowiedzialności EIU w przypadku strat finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (RU) z powodu opóźnionego udostępnienia trasy pociągu. Artykuł zawiera dobrze uzasadnione i praktyczne wyjaśnienie podstaw prawnych, jakie zostały ustanowione, jakie ma to znaczenie dla regionalnych przedsiębiorstw transportu kolejowego i transportu towarowego oraz dlaczego krótki okres przedawnienia wynikający z prawa najmu wynoszący 6 miesięcy jest w pełni istotny dla roszczeń przedsiębiorstwa kolejowego z tytułu uszkodzenia infrastruktury – na przykład w przypadku wykolejeń – nawet jeśli nie zostało to wyraźnie wyjaśnione przez Federalny Trybunał Sprawiedliwości w tej decyzji.
Artykuł jest dostępny tutaj.
Autor i osoby kontaktowe chętnie odpowiedzą na wszelkie pytania!
Dr Frank Wilting
wilting@tigges.legal
+49 211 8687 242