W naszej nowej serii TransporTrends dostarczamy informacje wspólnie z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V. regularnie informujemy o aktualnych tematach, decyzjach i trendach w prawie transportowym i logistycznym – tutaj o błędach dotyczących licencji grupowych, ruchu w ramach prac grupowych i przepisów dotyczących agentów prowizyjnych.
Czy sprzedajesz produkty, które muszą być transportowane do klientów? W takim razie musisz upewnić się, że posiadasz niezbędne zezwolenia transportowe / licencje transportowe. Dziś chcemy wyjaśnić typowe błędy w tym kontekście. Ponieważ błędy nie chronią przed karami.
W przypadku błędu nr 1, klient przeoczył fakt, że licencja transportowa – którą obowiązkowo mu przedstawił – nie została wydana na firmę transportową. Często istnieje zarówno podobieństwo nazwy, jak i związek między firmą posiadającą licencję a firmą faktycznie przewożącą towary.
- Zezwolenia transportowe nie obowiązują poza granicami grupy. W związku z tym, zlecając usługi firmom transportowym, należy upewnić się, że licencja transportowa została faktycznie wydana tej firmie, a nie spółce siostrzanej, zależnej lub dominującej.
Błąd nr 2 dotyczy transportu w ramach grupy spółek. W ramach grupy spółek często nie ma wyraźnego rozróżnienia, która spółka wykonuje transport na rzecz której spółki. Błąd polega na założeniu, że transport w ramach grupy spółek zawsze kwalifikuje się jako transport na własny rachunek. Do wykonywania przewozów na potrzeby własne nie jest wymagana licencja transportowa. Należy jednak zauważyć, że
- Transport grupowy nie jest automatycznie transportem na własny rachunek. Przewóz towarów przez prawnie niezależną spółkę na rzecz innej, również prawnie niezależnej spółki, nie jest uznawany za przewóz na potrzeby własne, nawet jeśli obie spółki należą do tej samej grupy.
Błąd nr 3 dotyczy regulacji, zgodnie z którą przewóz towarów przez agentów handlowych, pośredników handlowych i komisantów podlega przepisom o przewozie na potrzeby własne. W tym miejscu niekiedy pomija się, że przepis ten jest powiązany z warunkiem używania pojazdu silnikowego, którego ładowność, w tym ładowność przyczepy, nie może przekraczać 4 ton.
- Jeśli agenci handlowi, brokerzy handlowi i agenci prowizyjni nie posiadają licencji transportowej i polegają na rozszerzonych przepisach dotyczących transportu na potrzeby własne, należy upewnić się, że używane są wyłącznie pojazdy silnikowe o ładowności nieprzekraczającej 4 ton, w tym ładowności przyczepy. W przeciwnym razie wymagana jest licencja transportowa.
Nie jest błędem, ale prawdą, że transport pojazdami o masie całkowitej / masie całkowitej wraz z przyczepą nieprzekraczającej 3,5 tony nie wymaga licencji transportowej.
Autor i osoby kontaktowe chętnie odpowiedzą na wszelkie pytania!
Gisela Hebrant, LL.M.
hebrant@tigges.legal
+49 211 8687 185