Chcielibyśmy zwrócić uwagę na sytuację odpowiedzialności i potencjalne roszczenia odszkodowawcze wobec przedsiębiorstw infrastruktury kolejowej (RIU), które dopiero w ostatnich latach nabrały wyraźnego kształtu w orzecznictwie i praktyce, a tym samym zyskały na znaczeniu w szczególności dla przedsiębiorstw kolejowych (RU) i innych upoważnionych stron.
- RU i RIU są powiązane ze sobą poprzez tak zwane umowy o wykorzystanie trasy pociągu. Z prawnego punktu widzenia trasa (pociągu) to część zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej RIU, która jest wymagana, aby pociąg RU mógł przejechać między dwiema lokalizacjami w określonym czasie. W 2021 r. Federalny Trybunał Sprawiedliwości orzekł, że umowę o korzystanie z trasy pociągu należy traktować jako umowę najmu. Przeniesienie użytkowania dzierżawionej trasy pociągu na RU jako dzierżawcę jest istotnym zobowiązaniem umownym RU jako wydzierżawiającego trasę pociągu. Ograniczenia odpowiedzialności zawarte w warunkach użytkowania dominującego przedsiębiorstwa kolejowego w Niemczech, DB InfraGO AG (dawniej DB Netz AG), zostały uznane za nieważne. Korzystanie z linii kolejowej musi być możliwe w uzgodnionym czasie. W przeciwnym razie istnieje wada najmu, a tym samym roszczenie RU o odszkodowanie za szkody spowodowane tym, że trasa pociągu nie jest dostępna zgodnie z umową.
- W codziennej praktyce regularnie dochodzi do odwołań i opóźnień pociągów. Przedsiębiorstwa kolejowe, których to dotyczy, muszą ponosić tego konsekwencje, a także są narażone na roszczenia ze strony swoich klientów. Ze względu na stan infrastruktury kolejowej, która wymaga remontu, oraz prawnie wymagane i szeroko dyskutowane remonty korytarzy i ogólne, w najbliższej przyszłości należy spodziewać się dalszych znaczących ograniczeń.
- Przedsiębiorstwom kolejowym i innym wnioskodawcom tras zaleca się, aby nie akceptowali po prostu ograniczeń zamówionych i przydzielonych tras pociągów, lecz badali i dochodzili roszczeń odszkodowawczych wobec DB InfraGO AG w każdym indywidualnym przypadku. Dotyczy to w równym stopniu usług spotowych i regularnych.
Osoby kontaktowe z naszego zespołu ekspertów ds. kolei chętnie odpowiedzą na pytania i pomogą w ocenie możliwych roszczeń odszkodowawczych.
