Seit dem Einsturz der Tunnelbaustelle in Rastatt sind bereits 5 Jahre vergangen, jedoch noch immer dauert der Rechtsstreit zwischen der Deutschen Bahn und den durch die Unterbrechung der Rheintalbahn bei Rastatt 2017 geschädigten Eisenbahnen und Eisenbahnkunden an.
In der aktuellen Ausgabe 33/22 des Branchenmagazins RAILBUSINESS nimmt TIGGES Of Counsel Frank Dr. Wilting, der seitdem Eisenbahnen und Speditionen aus mehreren Ländern bei der Prüfung und Durchsetzung ihrer Ersatzansprüche gerichtlich wie auch außergerichtlich unterstützt, in einem Interview Stellung zum derzeitigen Stand der Auseinandersetzung.
Frank Wilting fasst zusammen, dass er davon ausgeht, dass - auch wenn die Anspruchssteller einen langen Atem benötigten - die DB im Ergebnis für die nachgewiesenen Schäden aufkommen werden muss.
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