TransporTrends październik 2026 r.: Nowa wersja rozporządzenia GGVSEB – obowiązki przedsiębiorstw logistycznych w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych
W naszej serii „TransporTrends”, we współpracy z siecią kompetencji Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie informujemy o aktualnych zagadnieniach, decyzjach i trendach z zakresu prawa transportowego i logistycznego.
TransporTrends, wrzesień 2026 r.: Różnica między umową magazynową a umową najmu, czyli kiedy „wynajmujący” ponosi odpowiedzialność?
Dwa wyroki Sądu Okręgowego w Hamburgu dotyczące zimowego przechowywania jachtów żaglowych pomagają w rozróżnieniu między umową przechowywania a umową najmu oraz w kwestii ważności szeroko zakrojonych wyłączeń odpowiedzialności w umowach przechowywania. Orzeczenia te dotyczą operatorów miejsc przechowywania łodzi, ubezpieczycieli i osób składujących łodzie, ale ze względu na swoją zasadniczą treść mają znaczenie dla wszystkich podmiotów […]
TransporTrends, sierpień 2026 r.: Niski poziom wody a przeszkoda w transporcie: kto ponosi ryzyko?
Autor : dr Jan Hermeling W naszej serii „TransporTrends” przekazujemy informacje we współpracy z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V. regularnie informujemy o aktualnych zagadnieniach, decyzjach i trendach z zakresu prawa transportowego i logistycznego – dzisiaj poruszamy aktualny temat skutków niskiego poziomu wody dla transportu. Żegluga śródlądowa boryka się obecnie z historycznie niskimi stanami wody. […]
Współodpowiedzialność nadawcy wynikająca z przepisów dotyczących transportu w przypadkach oszustw
Nadawca, który otrzyma informacje wskazujące, że zakup towarów stanowiących przedmiot transportu mógł być wynikiem oszustwa, musi podjąć odpowiednie działania.
TransporTrends lipiec 2025: Nowa specjalna jurysdykcja sądowa dla firm transportowych, spedycyjnych i magazynowych w NRW
W naszej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacji na temat aktualnych tematów, decyzji i trendów w prawie transportowym i logistycznym – dziś chodzi o nową specjalną jurysdykcję dla działalności transportowej, spedycyjnej i magazynowej w NRW w Sądzie Okręgowym w Akwizgranie i Wyższym Sądzie Okręgowym w Kolonii.
TransporTrends luty 2025: Odpowiedzialność wynikająca z prawa o ruchu drogowym również w przypadku warunków pogodowych
W naszej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacji na temat aktualnych tematów, decyzji i trendów w prawie transportowym i logistycznym – dziś na temat zawsze aktualnego tematu odpowiedzialności na zasadzie ryzyka zgodnie z prawem drogowym, w tym w przypadku warunków pogodowych.
TransporTrends listopad 2024: Błędne przekonania na temat licencji grupowych, transportu grupowego i przepisów dotyczących agentów prowizyjnych
W naszej nowej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacje na temat aktualnych tematów, decyzji i trendów w prawie transportowym i logistycznym – tutaj na temat błędnych przekonań na temat licencji grupowych, ruchu grupowego i przepisów dotyczących agentów prowizyjnych.
TransporTrends lipiec 2024: Rozporządzenie CBAM istotne również dla dostawców usług logistycznych
W naszej nowej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacje na temat aktualnych tematów, decyzji i trendów w prawie transportowym i logistycznym – dziś na zawsze aktualny temat szkód w transporcie towarowym spowodowanych przez burze.
TransporTrends Marzec 2024: Szkody spowodowane przez burze w transporcie towarowym
W naszej nowej serii TransporTrends, wraz z Kompetenznetz Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V., regularnie dostarczamy informacje na temat aktualnych tematów, decyzji i trendów w prawie transportowym i logistycznym – dziś na zawsze aktualny temat szkód w transporcie towarowym spowodowanych przez burze.